道路保洁机械化和人工作业分工越来越细，青岛主干道由机械清扫车配合洒水车、条主退路吸污车一起作业，次干“一扫、道垃得改二冲、圾桶三吸”，使得善地面冲洗后的环境污水同时被吸走，地面整洁不留痕;人行横道冲洗配备了高压清洗车，青岛高压水管可以快速高效冲洗人行道;道路中央的条主退路护栏则通过多功能护栏清洗机，清洗得整洁靓丽。次干12月8日青岛市环卫精细化管理现场观摩会在青岛西海岸新区举行，道垃得改这是圾桶记者在现场看到的情景。

美丽青岛，使得善环卫先行。环境城市环境卫生管理是青岛一项系统工作，涉及千家万户，关乎百姓生活，影响城市形象。据介绍，今年以来，市环卫主管部门从环卫管理体制、工作模式等深层次问题入手，推出了垃圾收运工作改革、环卫管理体制改革、环卫管理重心下移等一系列改革措施，目前各项工作取得明显成效。

垃圾收运工作改革方面，青岛市组织了城市生活垃圾收运方式优化改进试点，先后推行了错峰收运、定时定点收运、进楼院收集等工作模式。10月份正式下发《青岛市环卫收运体系改革实施意见》，全面展开生活垃圾桶的规范管理、垃圾收运模式的优化改进、新能源收运车的推广应用等工作。

截至目前，全市已完成790条主次干道垃圾桶退路工作，涉及2668处桶点、13627个垃圾桶。记者了解到，目前西海岸新区垃圾桶退路共涉及主、次干道82条，其中主干道25条道路已全部完成垃圾桶退路验收，垃圾桶退路合格率达到100%，其余57条次干道道路已完成垃圾桶退路52条，垃圾桶退路合格率达到91%。

据介绍，青岛市下一步将继续做好垃圾桶的统一规范管理，修定完善垃圾桶的规范管理标准，对垃圾桶统一管理、定期清洗、定时投放、定时收集等进行规范，建立垃圾桶长效管理机制。同时，全面推行“小车进楼院收集+车车(站)对接”的垃圾收运模式，彻底解决垃圾收运过程中的各种扰民问题。

当前，市区范围内主次干道、背街小巷、绿化带、河道的卫生保洁均由不同的单位和作业公司负责，经常出现相互扯皮、推诿现象。记者从观摩会获悉，西海岸新区推进城市园林环卫一体化改革，通过整合成立园林环卫养护总公司，设立了下沉到街道的14支园林环卫作业队，实施园林环卫“1+n”管理模式。这种方式由“单兵作战”转为“协同作战”，对推进全市园林环卫一体化改革起到了示范引领作用。

主次干道垃圾桶是城市环境卫生的一个问题，对于环境的美观起到了很好的作用，如果在主次干道放置垃圾桶，污染就是一个问题，一些小城镇在这个问题上比较明显，垃圾桶随街摆放，而且是普遍现象。青岛作为一个旅游城市，垃圾桶退路就显得十分重要。

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